Ismo Leikola päihitti Teemu Selänteen rallissa – Näin iso oli ero

Vuoden 2014 maailman hauskin mies Ismo Leikola toteutti viikonloppuna lapsuudenhaaveensa. Jyväskylästä kotoisin oleva stand up -koomikko osallistui Suomen MM-ralliin ja oli kokonaiskilpailussa loppusijalla 41/48.

– Ilmoitin jo 5-vuotiaana, että minusta tulee rallikuski, Leikola kertoo.

Kilpailun voittajaan Sami Pajariin eroa kertyi 41 minuuttia ja 35 sekuntia.

Vuonna 1997 muuan nuori kiekkoilija Teemu Selänne osallistui Jyväskylän MM-ralliin. Selänne hävisi voittaja Tommi Mäkiselle 44 minuuttia ja 40 sekuntia.

Leikola vitsailee olleensa yli kolme minuuttia Selännettä nopeampi.

– Tästähän pitäisi heittää Teemulle semmoinen haaste. Pitääpä laittaa sille viestiä, Leikola ilakoi.

Leikola ja Selänne ovat tehneet yhdessä Top Gear Suomi -ohjelmaa.

Kiepahdus ympäri

Maanantai-iltapäivänä Leikola kertoo olon olevan iloinen, mutta myös haikea.

– Tässä tottui sellaiseen rytmiin, että joka päivä ajaa rallia, kun neljä päivää ajettiin. Ihan kävi urheilusuorituksesta.

Leikola kuvailee, että henkisesti ja fyysisesti raskainta oli rankkasateessa ajaminen. Laukaa 2 -erikoiskokeella vettä tuli niin, että ikkunat menivät huuruun.

– Näin ehkä 10 prosenttia siitä ikkunasta. Oli myös joitain kohtia, että en vain nähnyt mitään.

Kertaalleen Leikolan auto teki 360:n asteen kiepahduksen sivusuunnassa.

– Lähti vain spinnaamaan sisäkurvissa ja jatkoi onneksi tien myötäisesti. Mielessäni jo ajattelin, että tähän tämä ralli päättyy. Mutta kuin ihmeen kaupalla auto meni vielä oikein päin ja jatkettiin matkaa.

Spinnausta pelottavammaksi hetkeksi Leikola kuvailee samaa kohtaa, jossa Oliver Solberg satutti selkänsä. Kivut estivät Solbergin kipuamisen rallin päätteeksi palkintokorokkeelle.

– Se oli yksi pahimpia. Ajattelin, että nyt lähtee kyllä lapasesta.

”Ei mitään järkeä”

Kolme vuotta sitten Leikola piti Jyväskylän MM-ralliin osallistumista vielä mahdottomana ajatuksena.

– Ajattelin, että ei mitään järkeä. Tämä on huippu-urheilua – eihän tuonne nyt voi mennä maallikko.

Viime vuonna Leikola nähtiin MM-rallissa vetomiehenä. Sen jälkeen syntyi ajatus, että osallistuminen koko kilpailuun voisi sittenkin olla mahdollista.

Valmistautuminen on pitänyt sisällään mahdollisimman paljon treeniä. Harjoitteluolosuhteiden löytäminen ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista.

– Se on aikamoinen projekti aina kun mennään harjoittelemaan rallia. Siellä on yleensä kaksi huoltomiestä paikalla ja ne tuovat auton. Vaatii toimenpiteitä, että ylipäätänsä pääsee treenaamaan.

– Totta kai voi jossakin takapihalla ajaa semmoista paskarinkiä, mutta ei siitä ole mitään hyötyä.

Leikolan ero Rally3-autojen nopeimpaan oli kilpailun jälkeen 21 minuuttia. Se tarkoittaa 316 erikoiskoekilometrillä noin neljää sekuntia per kilometri.

– Eihän sitä vauhtia ammattilaisiin voi verrata, mutta on se vauhti semmoista, että jos siihen tulisi ihminen kyytiin, sitä pelottaisi todella paljon. Ei tarvitse hävetä, Leikola kuvaili omaa suorittamistaan.

Viikonloppu oli kaikin puolin opettavainen kokemus. Leikola tuplasi koko elämänsä aikana ajamansa kisakilometrit.

– Viimeinen pätkä oli paras ajoni koko viikonloppuna. Kehitystä selkeästi tapahtui ja siellä tuli semmoisia onnistumisia, että nyt meni tuo mutka niinku täydellisesti.

Leikola haluaisi keksiä keinon, miten voisi tulevaisuudessa yhdistää rakkaan harrastuksensa ja työnsä stand up -koomikkona. Osa vuodesta kuluu Yhdysvalloissa, missä ralli on muihin lajeihin verrattuna pieni.

– Voisin toimia siellä rallin suurlähettiläänä ja esitellä sitä vähän amerikkalaisille. Se on yksi tavoite.

Rallihommat jatkuvat tänä kesänä Leikolan osalta vielä Lahdessa.