Robottibussi aloitti liikennöinnin Ruotsin toiseksi suurimmassa kaupungissa Göteborgissa 25. toukokuuta 2026. Kyse oli kokeilusta, jossa selvitettiin turkkilaisen Karsanin valmistaman itseajavan Autonomous E-atak -bussin toimivuutta vilkkaassa kaupunkiliikenteessä.
Matkustajaliikennettä olivat edeltäneet useita viikkoja kestäneet testit. Niiden jälkeen Ruotsin liikenneviranomainen Transportstyrelsen myönsi robottibussille koeluvan kuljettaa matkustajia.
Kokeilu sai kuitenkin heikon alun.
Reilu tunti oli kulunut liikennöinnin alkamisesta, kun itseajava bussi joutui kolariin raitiovaunun kanssa. Paikallislehti Göteborgs-Posten kirjoitti toukokuussa, että bussi jarrutti, minkä jälkeen raitiovaunu törmäsi siihen takaapäin.
Bussissa oli mukana kuljettaja, joka pystyi tarvittaessa ottamaan ajoneuvon hallintaansa. Tämä ei kuitenkaan estänyt onnettomuutta.
Kukaan ei loukkaantunut, mutta joukkoliikenneyhtiö Västtrafik keskeytti robottibussin liikennöinnin onnettomuuden jälkeen.
Liikenneviranomainen peruutti luvan
Matkustajaliikenteen oli tarkoitus jatkua kokeiluna noin vuoden ajan. Ruotsin liikenneviranomainen perui kuitenkin onnettomuuden jälkeen kyseiselle reitille myönnetyn koetoimintaluvan, eikä robottibussi enää palannut matkustajaliikenteeseen.
Syyskuun 8. päivänä Västtrafik ilmoitti lopettavansa Göteborgin keskustassa tehdyn robottibussikokeilun. Joukkoliikenneyhtiön mukaan hanke oli ongelmista huolimatta tuottanut arvokasta tietoa itseajavan teknologian toiminnasta.
”Tiedämme nyt huomattavasti enemmän kuin aloittaessamme. Se on myös pilottihankkeen tarkoitus: saada tietoa, joka auttaa meitä tekemään parempia päätöksiä seuraavista vaiheista. Samalla voimme todeta, että Göteborgin keskustan liikenne on teknologialle sen nykyisessä muodossa liian monimutkaista”, Västtrafikin kehityspäällikkö Per Nyrenius sanoo tiedotteessa.
Hänen mukaansa Västtrafik uskoo edelleen itseajavaan teknologiaan ja haluaa jatkaa sen testaamista heti kun mahdollista.
Juttu on julkaistu alun perin Tekniikka&Taloudessa.
