Tekoäly pelasti Jonne Halttusen pahasta kiipelistä

Jonne Halttunen ei puolusta Suomen MM-rallin voittoaan.

Viime vuonna Kalle Rovanperälle voitokkaasti nuotteja lukenut kartanlukija yllättää: se ei harmita yhtään.

– Jos olisit kysynyt kuukausi sitten, niin silloin olisin varmaan vastannutkin, että on haikeaa. Mutta nyt kun ralli on alkanut, niin voin rehellisesti sanoa, että ei tämä tunnu yhtään pahalta. Minulla ei ole minkäänlaista fomoa, Halttunen vakuuttaa.

Fomo eli fear of missing out tarkoittaa suomeksi pelkoa jonkin asian väliin jäämisestä.

– Minulla on paljon kivoja juttuja, joita pääsen puuhaamaan tämän kisan aikana. Sanoisin, että olen jopa kiireisempi kuin osallistuessani kilpailuun, Halttunen sanoo.

Paluu Kallen kanssa

”Kiva juttu” on esimerkiksi pääsy revittelemään Harjun yleisöerikoiskoe läpi yhdessä Rovanperän kanssa.

Maailmanmestaripari kurvaa Harjun läpi torstaina Rovanperän ajamana. Perjantaina Halttunen hyppää rattiin, mutta vierelle tulee joku muu.

– Nythän kyse on vain siitä, kumpi on nopeampi, Halttunen naurahtaa.

Oletko viritellyt jonkinlaista vetoa?

– Jos rehellisiä ollaan, niin ei kannata Kallea vastaan lähteä tässä asiassa kisaamaan.

Näytösajo tuo kaivattua balsamia niiden rallifanien haavoihin, joita Rovanperän ja Halttusen puuttuminen osallistujalistalta harmittaa todella paljon.

Harjun näytösajo on Halttuselle itselleenkin iso juttu.

– Kun olemme kumpikin ”kotikylän jätkiä” ja vielä viime vuoden voittajia, niin on kiva antaa faneillekin takaisin. Jo ennen rallin alkua moni on käynyt juttelemassa ja kehumassa, että kiva kun päätimme ajaa näytösajon.

Idean synty

Idea näytösajoon syntyi Halttusen ralliseikkailuja seuraavan Kartturista Kuskiksi -ohjelman innoittamana.

– Vastaan itse joka jakson ideoinnista. Suomen MM-rallista kertovan jakson käsikirjoitusta miettiessäni tajusin, että Helsingissä ihmiset eivät tunnu tietävän koko tapahtumasta yhtään mitään. Olen havainnut tämän, sillä asun itse puoliksi Helsingissä, Halttunen sanoo.

Jyväskylässä ajettava Suomen MM-ralli on suurin kansainvälinen urheilutapahtuma Suomessa ja yksi koko Pohjoismaiden suurimmista yleisötapahtumista. Siitä huolimatta sen saama huomio Kehä kolmosen sisäpuolella on heikkoa.

– Pohdin tätä asiaa järjestäjille, ja he keksivät, että mitäs jos minä ja Kalle ajaisimme näytösajon. Lämpenin idealle heti, mutta oli muutamia liikkuvia palasia, jotka piti saada loksahtamaan kohdilleen.

Mitä esimerkiksi?

– Ihan vaikka sellainen tärkeä asia kuin auton tekniikka. Siinä on ollut kaikenlaista draamaa. Mutta nyt kaiken pitäisi olla kunnossa. Nyt on sijoitettu sellaisiin osiin, että jos jotain hajoaa, niin se ei ole oma vika, Halttunen lupaa.

Tekoäly avuksi

Halttusen ura täysipäiväisenä rallikartturina saattaa olla ohi, mutta oloneuvokseksi mies ei ole heittäytynyt.

– Takana on elämäni kiireisin alkuvuosi, Halttunen täräyttää.

Töitä on riittänyt. Alkuvuonna Halttusen kerrottiin ottavan Toyotan Amerikan-ralliprojektin vetovastuun.

– Se on ehkä ollut vielä enemmän aikaa vievää puuhaa kuin mitä oletin. Mutta mukavaa hommaa se on, en sitä sano. On tullut vain paljon reissupäiviä ja se työllistää täällä Suomessakin kunnolla.

Lisäksi Halttusella riittää kiirettä hänen tv-ohjelmansa kanssa. Tuottaja-käsikirjoittaja-pääosarooli-kombo on kunnon aikasyöppö.

– Enpä ennen tätä tiennyt, miten paljon televisio-ohjelman tekeminen vaatii aikaa. Tässä on tullut opittua todella paljon, Halttunen sanoo.

Esimerkkejäkin löytyy.

– Se yllätti, miten vähän kuvatusta materiaalista päätyy lopulta valmiiseen ohjelmaan. Se on varmaan joku yksi prosentti.

– Lisäksi tuottajan roolissa olen oppinut ymmärtämään, millainen palapeli jo pelkästään yhden kuvauspäivän sopiminen on, kun pitää sumplia useiden eri ihmisten aikatauluja ja tehdä pikaisia päätöksiä, kun viime hetkillä tuleekin joku peruuntuminen tai muu este.

Tässäkin hommassa kokemus auttaa.

– Nyt tekemiseen alkaa löytyä jo rutiinia ja osaamista. Mutta muistan, kuinka ensimmäisissä palavereissa muut käyttivät sellaisia termejä, joista minulla ei ollut mitään hajua, Halttunen sanoo.

Ratkaisu tähän oli moderni.

– Käytin tekoälyä avukseni, aina kun puhuttiin jostain, mitä en ymmärtänyt. Vakuuttavasti pystyin sitten osallistumaan keskusteluun, Halttunen nauraa.

Vain hyvää palautetta

Ohjelma on ollut menestys. Rallifanit ovat ottaneet sen omakseen ja sitä on ollut myös hauska tehdä.

– Minun korviini on kantautunut vain positiivista palautetta. Ja se on jo iso juttu. Ralliuran aikana negatiiviseen palautteeseen ehti jo tottua, Halttunen toteaa.

Suomen rallista kuvattavalle jaksolle tuottaja-Halttusella on selkeä sapluuna.

– Ennen kaikkea haluan kertoa tästä tapahtumasta sellaisille, jotka eivät tiedä rallista yhtään mitään. Haluan jaksossa näyttää, millaisesta tapahtumasta on kyse ja miksi tänne kannattaa tulla. Jos onnistun tämän jakson avulla kasvattamaan rallin suosiota edes hiukan, on se onnistunut.