Yhdysvallat ja Venäjä tekivät dieselkaupat – Suomessa edessä pahin tilanne

Yhdysvaltain ja Venäjän solmima sopimus dieselin toimittamisesta Yhdysvaltoihin ja maailmanmarkkinoille ei todennäköisesti tule suuresti vaikuttamaan Suomen tai Euroopan dieselin hintatasoon.

Tätä mieltä on Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja.

– Kysymys on aika pienistä määristä dieseliä, hän sanoo.

Venäjä lupasi välittömästi toimittaa yli 300 000 tonnia dieseliä markkinoille. Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin mukaan marraskuussa toimitetaan 500 000 tonnia lisää ja sen jälkeen vielä miljoona tonnia dieseliä.

Trump lisäsi vielä, että kolme miljoonaa tonnia dieseliä tullaan toimittamaan markkinoille myöhemmin lyhyen ajan kuluessa.

Kalenoja sanoo, että ensimmäisen Venäjän lupaaman 300 000 tonnin dieselsatsin Yhdysvallat kuluttaisi yhdessä päivässä. Myöhemmin toimitettaviin suurempiin dieselmääriin puolestaan liittyy merkittäviä epävarmuuksia.

– Venäjän jalostamokapasiteetti ei ole tällä hetkellä lainkaan täydessä tehossa Ukrainan iskujen takia. Tällaisten vientimäärien toteutuminen on hyvin epävarmaa, Kalenoja sanoo.

Kalenojan mukaan suurempi hintapaine dieselin ja muiden polttoaineiden hinnoissa tulee hellittämään, kun Iranin tai Ukrainan sotatilanteisiin saadaan vähintään toiseen pysyvämpi ratkaisu.

– Euroopassa on harmillinen tilanne, koska meillä dieselin kulutus on suurimmillaan talvikaudella. Euroopassa käytetään paljon kevyttä polttoöljyä lämmitykseen ja energiantuotantoon. Olemme lähestymässä vasta kysyntähuippua.

Välivaalitempaus

Lähi-idän tilanne tulee ratkaisemaan, kuinka kova hintapaine on Suomessa kysyntähuipun aikana. Yhdysvalloissa järjestetään marraskuun alussa välivaalit, joiden tulos määrittää, mitä toimia Yhdysvallat tulee tekemään Iranissa.

– Jos välivaalien jälkeen Trumpin hallinto saa mandaatin jatkaa iskuja Iraniin, se pitkittäisi tilannetta ja syventäisi energiakriisiä, Kalenoja kertoo.

Trumpin tekemä diili Venäjän kanssa onkin Kalenojan mielestä vaalitempaus. Satojen tuhansien tonnien määrä dieseliä ei lievitä pumppuhintoja Yhdysvalloissa.

– Siellä etsitään kaikki keinot, joilla voitaisiin osoittaa, että hallinto pyrkii ratkaisemaan polttoaineiden hintaongelmaa.

Ajankohta on tärkeä, sillä Yhdysvalloissa on tällä hetkellä dieselin huippusesonki, koska maatalouden kulutus on maassa suurimmillaan tähän aikaan vuodesta.

Kalenoja pitää huolestuttavana Yhdysvaltojen vastapalvelusta Venäjälle. Dieseldiiliin kuuluu se, että Yhdysvallat lieventää Venäjälle asetettuja pakotteita Venäjän energiasektorille.

– Jos Yhdysvallat hyppää Euroopan yhteisestä pakoterintamasta, se ei ole ollenkaan hyvä kehityssuunta Ukrainan sodan ratkaisun kannalta, Kalenoja sanoo.