Arvostettu yhdysvaltalaislehti The New York Times on paljastanut Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin sekä tasavallan presidentin Alexander Stubbin solmimasta jäänmurtajakaupasta poikkeuksellisia piirteitä.
Trump ja Stubb ilmoittivat 11 jäänmurtajaa koskevasta sopimuksesta Valkoisessa talossa lokakuussa. Kauppojen arvo on noin 7 miljardia dollaria.
Yhdysvaltalaislehden mukaan järjestely oli poikkeuksellinen ensinnäkin siksi, että jäänmurtajia koskeva sopimus tehtiin ilman kilpailutusta. Yhdysvalloissa sopimuksia tehdään tavallisesti ilman kilpailutusta vain tilanteissa, joissa kysymyksessä on erityistarve tai hyvin kiireellinen tarve.
Oikeuttaakseen sopimuksen Trumpin hallinto vetosi harvoin käytettyyn säännökseen, jonka mukaan sopimuksen myöntäminen on ”yleisen edun mukaista”.
Sopimus ei ole kuitenkaan ensimmäinen laatuaan. Trump on solminut vastaavia ilman kilpailutusta tehtyjä sopimuksia muun muassa siirtolaisten säilöönottokeskuksesta sekä Lincoln-muistomerkin altaasta.
Perusteeton autokateus
Poikkeuksellisen sopimuksesta tekee myös jäänmurtajien määrä.
Yhdysvaltain rannikkovartioston vuonna 2023 laatiman arvion mukaan se tarvitsi 4–5 sellaista jäänmurtajaa, joista Trump ja Stubb solmivat nyt 11 jäänmurtajan sopimuksen.
Yhdysvaltain rannikkovartioston jäänmurtajaohjelmaa 18 vuotta analysoineen Ronald O’Rourken mukaan sopimuksen taustalla on Trumpin fiksaatio Venäjän jäänmurtajista, joka muistuttaa perusteetonta autokateutta.
– Naapureillani on paljon lapsia, joten he ostivat tila-auton. Tarkoittaako se, että minun ja vaimoni, joilla ei ole lapsia, pitäisi myös ostaa tila-auto?
Trump on pitkään pitänyt jäänmurtajia ratkaisevan tärkeinä Yhdysvaltojen pyrkimyksille hallita arktista aluetta, jossa ilmaston lämpeneminen on avannut kilpailun tärkeistä merireiteistä ja valtavista mineraalivaroista.
Trumpia vaikuttaa suututtavan se, että Yhdysvalloilla on jäänmurtajia huomattavasti vähemmän kuin Venäjällä.
– Meillä on vain yksi, Trump valitteli sotilasjohdolle vuonna 2020.
Neljä rakennetaan Suomessa
Sopimus on poikkeuksellinen myös siksi, että ensimmäiset neljä jäänmurtajaa rakennetaan Suomessa.
Tämä edellyttää kansallisen turvallisuuden kannalta keskeisiä aluksia koskevan lain sivuuttamista, sillä se kieltää rakentamasta tällaisia aluksia ulkomailla.
Tällä hetkellä ei ole myöskään olemassa suunnitelmaa siitä, miten 11 aluksen tarvitsema infrastruktuuri ja miehistöön liittyvät kustannukset rahoitetaan. Rannikkovartioston asiakirjojen mukaan nämä kulut nousevat todennäköisesti miljardeihin dollareihin.
New York Timesin selvityksen mukaan jäänmurtajakauppa perustuikin pitkälti Stubbin henkilökohtaiseen vaikutusvaltaan sekä Trumpin henkilökohtaisiin näkemyksiin siitä, mitä kaikkea suurvallalla tulee olla.
