F1-insinööri ja Viaplayn asiantuntija Ossi Oikarinen latasi kovan arvion suomalaisten F1-tulevaisuudesta Piippuhylly-podcastin vieraana. Oikarinen vieraili radiojuontajien Jere Jääskeläisen ja Samuel Nymanin juontamassa podcastissa, jossa hän keskusteli kattavasti moottoriurheilusta.
Oikarista pyydettiin vastaamaan ”ase ohimolla” kysymykseen siitä, kuka on Suomen seuraava F1-kuljettaja. Vaihtoehtoina olivat Tuukka Taponen ja Kalle Rovanperä. Oikarinen vastasi hyvin ytimekkäästi Taposen nimellä.
Pitkän uran F1-insinöörinä tehnyt Oikarinen ei kuitenkaan osannut arvioida, milloin Ferrarin suojattina F3-luokassa kuluvalla kaudella ajava Taponen nousisi F1-sirkukseen.
Oikarinen latasi perään kovan arvion Rovanperän tulevaisuudesta. Rallin kaksinkertainen maailmanmestari jätti soratiet taakseen viime kauden jälkeen. Hän ilmoitti vaihtavansa rata-autoiluun tavoitteenaan ajaa ensi kaudella formuloiden ylimmässä junioriluokassa, F2-sarjassa.
Rovanperän oli määrä hakea vauhtia tavoitteilleen Japanin Super Formula -sarjasta. Hän ehti ajaa kauden alla testejä, mutta testien yhteydessä ilmenneet terveysongelmat pakottivat 25-vuotiaan vetäytymään sarjasta. Rovanperän kerrottiin sittemmin palaavan rata-autoilun pariin.
Raaka vertaus
Oikarinen kertoo podcastissa kunnioittavansa kaksinkertaisen maailmanmestarin päätöstä vaihtaa lajia, mutta hän muistuttaa lajien välisten erojen olevan merkittäviä.
– Kallelle kaikki kunnia siihen, mitä hän tekee. Häneltä oli hieno liike sivuttain vaihtaa rallista formuloihin, mutta siinäkin hommassa pitää olla realisti, Oikarinen sanoi.
– Siinäkin kestää, että oppii uuden lajin. Siinä mielessä minun on tehtävä yksi vertaus, vaikka se onkin raaka vertaus. Jos puhutaan taitoluistelijasta ja jääkiekkoilijasta, ja molemmat ovat jäällä luistimilla, on silti kyseessä kaksi aivan eri lajia.
Oikarinen toteaa vertauksensa perään rallin ja formuloiden erojen korostuvan esimerkiksi siinä,miten autoa käsitellään ja mitä lajin ympärillä olevat rutiinit ovat. Hän myös muistuttaa, että rata-autoiluun vaihtaessa on syytä opetella ajamaan samalla radalla muiden ympärillä.
Hän kuitenkin valaa uskoa 25-vuotiaaseen ralliässään tämän uudella matkalla.
– Olen ihan varma, että Kalle tulee kaiken oppimaan ja omaksumaan, mutta se vaatii aikaa siinä, että hän oppii rata-autoilun lajin salat. Sitä työmäärää ei pidä kenenkään aliarvioida.
– Ei ole kysymys siitä, etteikö olisi lahjakkuutta, mutta nyt tarvitaan vain aikaa.
Rovanperän rata-autoilu-uraa tukeva Toyotan rallitalli Toyota Gazoo Racing kertoi kesäkuussa Instagram-tilillään osapuolten suunnittelevan yhdessä seuraavia askeleita Rovanperän ajo-ohjelmaan. Hänen tavoitteena on palata kilpailuihin ensi vuonna. Rovanperän tulevaisuudesta tiedotetaan tarkemmin myöhemmin.
