Lähes 7 kilometrin pituisen jättikanavan kaivaminen alkoi: Rakentaminen kestää 9 vuotta ja maksaa 10 miljardia

Kiina on aloittanut jättimäisen kanavan rakentamisen Kolmen rotkon padon yhteyteen. Kolmen rotkon pato (Three Gorges Dam) on maailman suurinta vesivoimalaa varten rakennettu pato.

Rakentaminen alkoi virallisesti maanantaina 8. kesäkuuta pidetyn seremonian myötä.

Uuden kanavan myötä Kiinan halki kulkevan Jangtsejoen rahtikapasiteetti tulee kaksinkertaistumaan. Projektin arvioitu kustannus on 77,2 miljardia juania eli noin 9,85 miljardia euroa.

Kanava rakennetaan olemassa olevan kanavan pohjoispuolelle. Se tulee koostumaan viidestä portaasta ja kahdesta väylästä aivan kuten vanhakin kanava. Uudesta kanavasta tulee noin 6,68 km pitkä eli hieman pidempi kuin vanha 6,4 km pitkä kanava.

Rakentaminen kestää arviolta yhdeksän vuotta.

Kanavasta tulee maailman suurin sisävesisulku, uutisoi Kiinan valtion virallinen uutistoimisto Xinhua News Agency.

”Ennätykset tehdään sulkuun mahtuvien alusten mitoissa, kammion koossa ja maanrakennustöiden mittakaavassa”, Kiinan insinööriakatemian Niu Xinqiang sanoo Xinhualle.

Laivaliikenteen kasvu yllätti

Jangtsejoki on 6 300 kilometrillään maailman kolmanneksi pisin joki. Se kulkee lähes koko Kiinan halki. Joen varrelle muodostunut talousvyöhyke kattaa lähes puolet Kiinan sesta bruttokansantuotteesta.

Alueella on suuria metallurgian, elektroniikan, autoteollisuuden, tekoälyn ja biolääketieteen keskittymiä.

Jokiliikenne on täten elintärkeä Kiinan taloudelle. Siksi Jangstejokea kutsutaankin maan ”kultaiseksi vesiväyläksi”.

FAKTAT

Kolmen rotkon pato

Nopean talouskasvun siivittämänä rahtiliikenteen määrä on kasvanut yli odotusten.

Olemassa oleva sulku saavutti suunnitellun maksimikapasiteettinsa vuonna 2011 eli 19 vuotta suunniteltua aikaisemmin. Vuonna 2025 vuotuinen rahtiliikenne kanavassa ylitti 170 miljoonaa tonnia.

Uusi kanava sulkuineen tulee helpottamaan tätä pullonkaulaa nostamalla vuosittaisen rahtikapasiteetin 336 miljoonaan tonniin.

Vertaukseksi vuonna 2025 Panaman kanavan kautta kulki yhteensä 262 miljoonaa tonnia rahtia.

YK:n datan mukaan kansainvälisessä meriliikenteessä lastattiin yhteensä 12,1 miljardia tonnia rahtia vuonna 2024. Se tarkoittaa, että Kolmen rotkon padon kanavassa kulkee noin 1,4 prosenttia maailman rahdista.

Artikkeli on julkaistu ensin Tekniikka ja Taloudessa.