Mies imeytyi ulos ikkunasta Ryanairin lennolla – Asiantuntija: Hyvin poikkeuksellista

Perjantaina Ryanairin lennolla tapahtunut kauhunhetki on hyvin poikkeuksellinen mutta ei ennenkuulumaton, arvioi Suomen lentäjäliiton turvatoimikunnan puheenjohtaja Olli Jaarinen.

– Vastaavia tapauksia on tapahtunut jonkin verran eri konetyypeillä keskimäärin muutaman kerran vuosikymmenessä.

Kreikan Thessalonikista Saksan Memmingeniin matkalla olleen koneen ikkuna hajosi, minkä vuoksi 61-vuotias serbialaismies tempautui osittain ikkunasta ulos. Vieressä istunut vaimo piti miestään jaloista kiinni, kunnes muut matkustajat ehtivät auttamaan ja vetämään miehen takaisin koneeseen.

Muun muassa BBC kertoi, että matkustajien mukaan ikkunaan olisi osunut osia lentokoneen moottorista.

– Tapaus on hyvin poikkeuksellinen siksi, että moottoreita tutkitaan säännöllisesti ja niillä on huolto-ohjelmat, joilla vaurioita pyritään torjumaan ennakolta, Jaarinen kertoo.

Täysin riskitöntä lentäminen ei ole, vaikka tarkastuksia olisi usein. Vaurio voi syntyä vaivihkaa.

– Yleensä näissä on taustalla moottorissa oleva väsymismurtuma, joka on jostain syystä jäänyt huomaamatta. Se voi olla esimerkiksi särö, jota ei ole huomattu.

– Väsymismurtumat saattavat päästä kasvamaan. Kun moottori pyörii vinhasti, jokin kohta voi antaa periksi, Jaarinen havainnollistaa.

Äärimmäistä epäonnea

Tapauksesta mediatietojen varassa oleva Jaarinen ei usko, että vika olisi johtunut puutteellisesta tarkastuksesta, koska eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat tarkan sääntelyn alaisia.

– Voi olla, että vaurio on tullut lentohetkellä. Esimerkiksi moottoriin joutuva iso lintu saattaa kerrasta rikkoa moottorin. Eli tämä ei välttämättä ole huolto-ongelma.

Lentokoneen ikkuna voi todellakin hajota, jos siihen osuu todella voimakas isku. Sellaisen viereen joutunut matkustaja on äärimmäisen epäonnekas.

– Jos moottorista lähtee osa liikkeelle, niin sillä on niin suuri nopeus, että se menee läpi melkein mistä vaan.

– Matkustaja ei voi vaikuttaa tilanteen syntymiseen ja kehittymiseen oikein millään tavalla. Tuollaisessa tilanteessa on aina ruhjoutumisen mahdollisuus, mikä on suurin välitön riski matkustajalle, Jaarinen kertoo.

Jennifer ei selvinnyt

Jaarinen vertaa tapausta yhdysvaltalaisen Southwest Airlinesin lentoon huhtikuussa 2018. Silloin koneen moottori rikkoutui täydessä lentokorkeudessa, ja moottorista lentänyt roju rikkoi yhden ikkunan.

Onnettomuudessa kuoli perheenäiti Jennifer Riordan, joka imautui ikkunasta vyötäröönsä asti ulos. Riordan saatiin vedettyä takaisin matkustamoon, mutta hän kuoli elvytyksestä huolimatta.

Ihmisen imautumista kokonaan ulos lentokoneen ikkunasta Jaarinen pitää kovin epätodennäköisenä. Niin kävi muun muassa James Bond -elokuvan pahikselle Auric Goldfingerille, mutta fiktioon Jaarinen ei tilannetta vertaa.

– En osaa arvioida, kuinka iso reikä täytyy olla, että ihminen menisi siitä läpi. En suoraan muista, että matkustaja olisi imeytynyt noin pienestä reiästä kokonaan ulos asti.

– 70- ja 80-luvuilla oli onnettomuuksia, joissa koneeseen tuli syystä tai toisesta reikä ja joitain matkustajia ja miehistön jäseniä imeytyi ulos. Mutta ne reiät olivat aika isoja.

Lisähappea

Ikoniseen Bond-kohtaukseen on kuitenkin se yhtäläisyys, että myös Ryanairin kone pudotti heti lentokorkeutta ikkunan rikkoutumisen jälkeen. Ikkuna hajosi noin 6 000 metrin korkeudessa.

Niin korkealla ilmanpaine laskee niin matalaksi, että matkustajien pitää vetää heti happinaamarit kasvoilleen.

– Lentäjät koulutetaan sillä tavalla, että jos paineistus menee, niin lähdetään välittömästi alaspäin syytä sen enempää analysoimatta. Tarkoituksena on palata alle 3 000 metriin, jossa pystytään hengittämään turvallisesti, Jaarinen kuvailee.

Jaarisen mukaan yhden ikkunan rikkoutuminen ei johda suureen lento-onnettomuuteen.

Loukkaantunut matkustaja sai niskaansa vammoja sekä hiertymiä ja palovammoja. Kreikkalaisten tiedotusvälineiden mukaan hän oli tapahtuman jälkeen tajuissaan, mutta šokissa.