Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) ottaa nyt kantaa ministeriönsä julkaisemaan virkapuheenvuoroon.
Ranne korostaa viestipalvelu X:ssä, että virkakunnan viesti tulevalle hallitukselle on nimenomaan virkakunnan näkemys eikä istuvan ministerin tai perussuomalaisten linja.
Liikenne- ja viestintäministeriö esittää virkapuheenvuorossaan muun muassa ajoneuvoveron kytkemistä päästöjen sijaan tienpidon kustannuksiin. Todennäköisesti tämä tarkoittaisi nyt kevyemmin verotettujen sähköautojen verotuksen kasvamista.
Ministeriö ehdottaa myös ruuhka- ja käyttömaksujen käyttöönottoa suurimmilla kaupunkialueilla sekä valtion rahoituksen katkaisemista maakuntalennoilta.
Ranteen mukaan Suomi menestyy, kun kansalaisten ja yritysten arki on turvallista, kohtuuhintaista ja sujuvaa, työnteko kannattaa, autoilun kustannuksia pidetään kurissa, koko maa on mukana ja byrokratia kurissa.
– Kilpailukyvystämme ja julkisesta taloudestamme on pidettävä huolta, ministeri korostaa.
”Ei pidä kurittaa”
Ministeri puhuu myös autoilijoiden puolesta.
– Suomalaista autoilijaa ei pidä kurittaa lisää. Suomen ei pidä toteuttaa ilmasto- ja identiteettipolitiikkaa, joka kasvattaa kustannuksia ja heikentää kilpailukykyämme. Suomalaiset eivät kestä uusia maksuja, veroja tai kohtuuttomia velvoitteita maailman pelastamisen varjolla, Ranne kirjoittaa.
Sen sijaan Suomi tarvitsee toimivia väyliä, saavutettavia maakuntia ja yrityksille kilpailukykyistä toimintaympäristöä, Ranne listaa. Hänen mukaansa teitä on painotettava jatkossakin.
– Lentokenttäverkoston ja maakuntalentojen tulevaisuus turvattava, kuten istuva hallitus on tehnyt.
Ehdotus siitä, että kunnat ja maakunnat osallistuisivat kustannuksiin, on Ranteen mukaan asiallinen vaihtoehto.
Liikenne- ja viestintäministeriö korostaa, että valtiolle aiheutuvien kustannusten lisäksi tuettu lentoliikenne aiheuttaa lentoasemayhtiö Finavialle 20 miljoonan euron tappiot vuosittain. Osa Suomen laajasta lentoasemaverkosta pitäisi LVM:n mielestä muuttaa muiden kuin Finavian ylläpidettäväksi.
