VR on hakenut kasvua ja harjoitellut kilpailua Ruotsissa jo muutaman vuoden ajan. Samalla yhtiö valmistautuu kiristyvään kilpailuun myös Suomessa.
Suomessa on käynnissä iso raidereformi. Markkinaehtoinen liikenne on jo avoinna kilpailulle.
– Isot kilpailutukset ovat juuri parasta aikaa alkamassa, sanoo VR:n toimitusjohtaja Elisa Markula Kauppalehden Talousaamussa.
Esimerkiksi Traficomin ja HSL:n ostoliikenne tullaan kilpailuttamaan. Viimeistään 2030-luvulla Suomeen tulee lisää kilpailua, Markula kertoo.
VR on Markulan mukaan tehnyt ison siirron ja ollut mukana mahdollistamalla kilpailua irrottamalla kalustoaan toiseen valtionyhtiöön, eli Suomen Ostoliikennekalustoon, jonka tehtävänä on omistaa ja vuokrata kalustoa kilpailutetun ostoliikenteen operaattoreille.
– Tämä mahdollistaa sen, että kilpailutukset voivat alkaa.
VR ennätysluvuissa
Yleisesti epävarmassa taloustilanteessa VR on nähnyt matkustajamäärien kasvavan.
– Olemme panostaneet paljon asiakaskokemuksen kehittämiseen ja onnistuneet siinä tosi hyvin. Se on tuonut paljon uusia matkustajia raiteille. Me menemme ennätysluvuissa, Markula sanoo.
Markula odottaa myös alkavasta kesäsesongista hyvää yhtiölle.
– Odotamme kaikkien aikojen junakesää.
Kesäkuu on alkanut. Kohta suuri osa suomalaisista lähtee yhtä aikaa lomille. Ruuhka tarkoittaa dynaamisessa hinnoittelussa korkeampia hintoja.
– Yleensähän dynaaminen hinnoittelu toimii niin, että se reagoi kysyntään ja myös siihen matkustusajankohtaan. Mitä aikaisemmin lipun ostaa, sitä edullisemmin sen yleensä saa. Siinä mielessä kannattaa olla ajoissa liikkeellä, mutta kapasiteettia on lisätty.
Markulan mukaan vaihtoehtoja löytyy, jos on hieman joustava matkustusaikataulussaan.
Keskiviikon Talousaamussa puhuttiin myös Suomen paisuvista puolustustarpeista ja pureuduttiin Nokian osakkeen hirmunousuun. Koko lähetyksen voit katsoa alta.
